النوع
توزيع وسائل النقل
الخيمة نصف مقطورة2277مبردة نصف مقطورة999بصندوق مغلق نصف مقطورة562متساوي نصف مقطورة223نصف مقطورة مسطحة866نصف مقطورة صهريج602بلكر124الشاسية نصف مقطورة18شاحنات الحاويات / جسم علوي قابل للتغيير نصف مقطورة805أرضية المشي نصف مقطورة203الحزام نصف مقطورة3شاحنة نقل سيارات نصف مقطورة66نصف مقطورة اخشاب90نقل الشراب نصف مقطورة7شاحنة نقل المواشي نصف مقطورة40نصف مقطورة نقل خيل1
العلامة التجارية
عروض مميزة
Serin 2023
السعر المطلوب
2022, 3-محور
توغو
Schmitz Cargobull Thermotrailer, Doppelstock, Blumenbreit,Liftache
53 890 EUR
2022, 3-محور
النمسا, Peuerbach
LIDER 2024 MODEL NEW 35 M3 DUMPER ( BENNE )
52 000 EUR
2024, 3-محور
توغو, Konya
FAYMONVILLE 5-Achs-Tele-Semi mit Halbachsen "Twinaxle" und hydr. Rampen Auflieger
السعر المطلوب
5-محور
ألمانيا, Dortmund
Goldhofer 2+4-Achs-Tiefbett-Kombination VP 6
السعر المطلوب
6-محور
ألمانيا, Dortmund
Bilcon 40000
9 999 EUR
2010, 3-محور
الدنمارك, Hedensted
Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Doppeltele-Plateau zwangsgel.
السعر المطلوب
3-محور
ألمانيا, Dortmund
VELDHUIZEN P37-1 BE-OPLEGGER
11 450 EUR
2015
هولندا, LIENDEN
عربات نصف المقطورة:
و هي وسيلة النقل، نوع من انواع المقطورات، مخصص لنقل انواع مختلفة
من الشحن.
في المقدمة مزوّد بمسند فيه مسمار، حيث يتعلّق بالشاحنة الجارّة، بحيث
جزء من الثقل العام ينتقل إلى الشاحنة الاساسية (الجارّة).
و كذلك في الجزء الامامي من النصف المقطورة يوجد مسندين تعتمد عليها
النصف المقطورة عندما لا تكون متعلّقة بالشاحنة الجارّة بل تكون في وضع
الثبات.
و بذلك، يمكن تقسيم النصف المقطورة إلى قسمين، قسم للسير، و قسم
للشحن.
القسم الاول يتكون من نظام تعليق، محور، و عجلات.
فهي المسؤولة عن استطاعة النصف المقطورة على الشحن، بالإضافة إلى
السرعة، و الاستقرار.
النصف المقطورة الحديثة تكون مزوّدة بوسادات هوائية، فهي تخفف من
الصدمات اثناء الطريق عندما تتعرض إلى المطبات، و كذلك تؤمن
الاستقرار، فبذلك تحمي الشحن.
يعتمد الوزن العام التي تحمله نصف المقطورة على الثقل الذي يتعرّض له
المحور.
العجلات او الإطارات من العناصر الهامة الاي تدخل في بناء نصف
المقطورة.
و لسهولة تصليح الإطار، يتم تصنيعه و تركيبه بواسطة البراغي و المسامير،
و كذلك من الممكن ان يكون الإطار عبارة عن قطعة صلبة، و هذا ما يزيد من
متانة و قوة نصف المقطورة.
امّا الإطارات، فيتم تغطيتها بطبقة تزيد من قدرتها على التحمّل، و كذلك
تمنع التآكل.
عادة، الشركة المنتجة للنصف المقطورة هي التي تختار الشركة المصدّرة
لمكونات حركة النصف المقطورة.
لكن تعدد الاختيارات موجدة في قسم الشحن من النصف المقطورة، حسب
المجال التي سوف يتم استخدام نصف المقطورة فيه، فممكن ان تصنع من
الفولاذ، خشب، بلاستيك.
عادة تستخدم العناصر البنائية التالية: الارضية، الهيكل، الطبقة العازلة،
ادوات الإصلاح (عجلات إحتياطية مثلًا)، اجهزة إدخال و إخراج الشحن،
هيكل داخلي لتوزيع الشحن على طبقات مثلًا، و الممكن وضع داخل منصة
الشحن خزانات إضافية او صهاريج خاصة بنقل الوقود او سوائل اخرى
(غاز الأمونيا مثلًا).
تختلف المواد التي تصنع منها نصف المقطورة، حسب المجال التي سوف
يتم استخدامها فيه، مثلًا: لنقل مواد الغذاء التي تتأثر بتغيير درجة الحرارة،
او لنقل ادوات تكنولوجيا إلخ...
فلحماية الشحن من الممكن استخدام نصف المقطورة ذات صندوق خلفي
مغطاة و مغلق بشكل محكم، او ثلّاجة.
كذلك من الممكن استخدام نصف المقطورة كشاحنة قلّابة، تنقل مواد البناء،
و المواد الرملية، إلى المكان المطلوب و تفرّغ حمولتها بنفسها هناك.
على عكس الشاحنة الجرّارة، فإن نصف المقورة تعتبر آلة اكثر سهولة في
التصنيع، و لذلك تقوم العديد من الشركات بتصنيعها، او يتم تصنيعها
حسب الطلب، اكثر الشركات شهرة في هذا المجال:
Krone, Kögel, Schmitz, Van Hool.