جديد عربة مسطحة منخفضة نصف مقطورة - فرصة للإيجار Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Verfügbarkeit: Ab 01.02.2026

Vermietung möglich

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

****Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals:

• Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
• 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
• Hartholzbelag ca. 30 mm stark

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung:

• Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°
• 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
• 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
• 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
• Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
• Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Achsen:

• BPW-Achsen und Aufhängung
• 1. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
• Technische Achslast: je 12.000 kg
• Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
• Achswerkzeug

Bereifung:

• Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF, Lastindex (146/146 F)
• Fabrikat unserer Wahl
• TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
• Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992
• Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen

Sattelstützen:

• JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Bremsanlage:

• Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Lackierung:

• Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
• Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
• Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL
• Felgen in Silbergrau
• Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
• Keine Metalliclackierung möglich
• Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
• Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs

Stahlkonstruktion:

• Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
• Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage:

• Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
• Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
• ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO.
• 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Inkl. folgender Zusatzausrüstungen:

• 2 Zoll Königszapfen
• Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
• Elektro-Hydraulikaggregat
• Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
• Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
• 1 Paar versenkte Verzurringe entlang des Zentralträgers hinten in der Abschrägung (LC 10 000 daN)
• Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H)
• Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
• Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals
• 3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' (30‘) oder einen 40‘ Container
• 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
• Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
• Verbreiterungsbohlen aus Hartholz
• Die maximale Ladung ist auf einer Fläche von ca. 200 x 200 mm bis ca. 3,5 t zulässig
• Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche
• Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
• Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
• 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
• Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
• Eine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefert
• 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
• Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
• Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZ

M mit Steckverbindung (NATO-NATO)