النوع
توزيع وسائل النقل
الخيمة نصف مقطورة2352مبردة نصف مقطورة967بصندوق مغلق نصف مقطورة553متساوي نصف مقطورة218نصف مقطورة مسطحة834نصف مقطورة صهريج612بلكر134الشاسية نصف مقطورة20شاحنات الحاويات / جسم علوي قابل للتغيير نصف مقطورة845أرضية المشي نصف مقطورة190الحزام نصف مقطورة5شاحنة نقل سيارات نصف مقطورة68نصف مقطورة اخشاب92نقل الشراب نصف مقطورة13شاحنة نقل المواشي نصف مقطورة41نصف مقطورة نقل خيل1
العلامة التجارية
عروض مميزة
Meusburger Tieflader 3-Achser, Planen-Aufbau, Radmulden
19 490 EUR
1999, 3-محور
النمسا, Peuerbach
Faymonville MAX Trailer 3-Achs-Tele-Plateau
السعر المطلوب
3-محور
ألمانيا, Dortmund
MAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
السعر المطلوب
3-محور
ألمانيا, Dortmund
FAYMONVILLE MAX Trailer 2-Achs-Semi zwangsgelenkt
السعر المطلوب
2-محور
ألمانيا, Dortmund
Faymonville MAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi mit hydr. Rampen
السعر المطلوب
4-محور
ألمانيا, Dortmund
Faymonville MAX Trailer 2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
السعر المطلوب
2-محور
ألمانيا, Dortmund
Meusburger 4-Achs-Tieflade-Sattelauflieger "Roadrunner"
السعر المطلوب
4-محور
ألمانيا, Dortmund
MEUSBURGER 3-Achs-Tele-Semi-Roadrunner-Industrie
السعر المطلوب
2020, 3-محور
ألمانيا, Dortmund
عربات نصف المقطورة:
و هي وسيلة النقل، نوع من انواع المقطورات، مخصص لنقل انواع مختلفة
من الشحن.
في المقدمة مزوّد بمسند فيه مسمار، حيث يتعلّق بالشاحنة الجارّة، بحيث
جزء من الثقل العام ينتقل إلى الشاحنة الاساسية (الجارّة).
و كذلك في الجزء الامامي من النصف المقطورة يوجد مسندين تعتمد عليها
النصف المقطورة عندما لا تكون متعلّقة بالشاحنة الجارّة بل تكون في وضع
الثبات.
و بذلك، يمكن تقسيم النصف المقطورة إلى قسمين، قسم للسير، و قسم
للشحن.
القسم الاول يتكون من نظام تعليق، محور، و عجلات.
فهي المسؤولة عن استطاعة النصف المقطورة على الشحن، بالإضافة إلى
السرعة، و الاستقرار.
النصف المقطورة الحديثة تكون مزوّدة بوسادات هوائية، فهي تخفف من
الصدمات اثناء الطريق عندما تتعرض إلى المطبات، و كذلك تؤمن
الاستقرار، فبذلك تحمي الشحن.
يعتمد الوزن العام التي تحمله نصف المقطورة على الثقل الذي يتعرّض له
المحور.
العجلات او الإطارات من العناصر الهامة الاي تدخل في بناء نصف
المقطورة.
و لسهولة تصليح الإطار، يتم تصنيعه و تركيبه بواسطة البراغي و المسامير،
و كذلك من الممكن ان يكون الإطار عبارة عن قطعة صلبة، و هذا ما يزيد من
متانة و قوة نصف المقطورة.
امّا الإطارات، فيتم تغطيتها بطبقة تزيد من قدرتها على التحمّل، و كذلك
تمنع التآكل.
عادة، الشركة المنتجة للنصف المقطورة هي التي تختار الشركة المصدّرة
لمكونات حركة النصف المقطورة.
لكن تعدد الاختيارات موجدة في قسم الشحن من النصف المقطورة، حسب
المجال التي سوف يتم استخدام نصف المقطورة فيه، فممكن ان تصنع من
الفولاذ، خشب، بلاستيك.
عادة تستخدم العناصر البنائية التالية: الارضية، الهيكل، الطبقة العازلة،
ادوات الإصلاح (عجلات إحتياطية مثلًا)، اجهزة إدخال و إخراج الشحن،
هيكل داخلي لتوزيع الشحن على طبقات مثلًا، و الممكن وضع داخل منصة
الشحن خزانات إضافية او صهاريج خاصة بنقل الوقود او سوائل اخرى
(غاز الأمونيا مثلًا).
تختلف المواد التي تصنع منها نصف المقطورة، حسب المجال التي سوف
يتم استخدامها فيه، مثلًا: لنقل مواد الغذاء التي تتأثر بتغيير درجة الحرارة،
او لنقل ادوات تكنولوجيا إلخ...
فلحماية الشحن من الممكن استخدام نصف المقطورة ذات صندوق خلفي
مغطاة و مغلق بشكل محكم، او ثلّاجة.
كذلك من الممكن استخدام نصف المقطورة كشاحنة قلّابة، تنقل مواد البناء،
و المواد الرملية، إلى المكان المطلوب و تفرّغ حمولتها بنفسها هناك.
على عكس الشاحنة الجرّارة، فإن نصف المقورة تعتبر آلة اكثر سهولة في
التصنيع، و لذلك تقوم العديد من الشركات بتصنيعها، او يتم تصنيعها
حسب الطلب، اكثر الشركات شهرة في هذا المجال:
Krone, Kögel, Schmitz, Van Hool.