النوع
توزيع وسائل النقل
الخيمة نصف مقطورة
1716مبردة نصف مقطورة
792بصندوق مغلق نصف مقطورة
575متساوي نصف مقطورة
212نصف مقطورة مسطحة
656نصف مقطورة صهريج
766بلكر
268الشاسية نصف مقطورة
37شاحنات الحاويات / جسم علوي قابل للتغيير نصف مقطورة
679أرضية المشي نصف مقطورة
215الحزام نصف مقطورة
7شاحنة نقل سيارات نصف مقطورة
148نصف مقطورة اخشاب
89نقل الشراب نصف مقطورة
5شاحنة نقل المواشي نصف مقطورة
48العلامة التجارية
عروض مميزة

SCHMITZ Speed Curtain, Liftachse, 455/40 R 22.5, TÜV 06/2026
6 800 EUR
2014, ديزل, 3-محور
ألمانيا, Bakum

KNAPEN K100
39 500 EUR
2021, 3-محور
إستونيا, Tartu

Schwarzmüller Light Coil Palettenkasten Liftachse TÜV 11/26
9 990 EUR
3-محور
النمسا

CEYLAN 4 AXLES STANDART & EXTENDABLE LOWBED
السعر المطلوب
2026, 4-محور
توغو

Krone SD 24 MEGA
4 750 EUR
2015, 3-محور
لتوانيا, Vilniaus

Schmitz Cargobull Curtainsider Varios Side door both sides
9 500 EUR
2014, 3-محور
رومانيا, Cluj

Schwarzmüller SPA 3/E, SAF, 2 LIFTACHSE
12 500 EUR
2019, 3-محور
التشيك, Velké Mezirici

Lider 2026 CAR -SUV CARRIER NEW READY IN MANUFACTURER FACTORY STOCK
63 000 EUR
2027, 3-محور
توغو
عربات نصف المقطورة:
و هي وسيلة النقل، نوع من انواع المقطورات، مخصص لنقل انواع مختلفة
من الشحن.
في المقدمة مزوّد بمسند فيه مسمار، حيث يتعلّق بالشاحنة الجارّة، بحيث
جزء من الثقل العام ينتقل إلى الشاحنة الاساسية (الجارّة).
و كذلك في الجزء الامامي من النصف المقطورة يوجد مسندين تعتمد عليها
النصف المقطورة عندما لا تكون متعلّقة بالشاحنة الجارّة بل تكون في وضع
الثبات.
و بذلك، يمكن تقسيم النصف المقطورة إلى قسمين، قسم للسير، و قسم
للشحن.
القسم الاول يتكون من نظام تعليق، محور، و عجلات.
فهي المسؤولة عن استطاعة النصف المقطورة على الشحن، بالإضافة إلى
السرعة، و الاستقرار.
النصف المقطورة الحديثة تكون مزوّدة بوسادات هوائية، فهي تخفف من
الصدمات اثناء الطريق عندما تتعرض إلى المطبات، و كذلك تؤمن
الاستقرار، فبذلك تحمي الشحن.
يعتمد الوزن العام التي تحمله نصف المقطورة على الثقل الذي يتعرّض له
المحور.
العجلات او الإطارات من العناصر الهامة الاي تدخل في بناء نصف
المقطورة.
و لسهولة تصليح الإطار، يتم تصنيعه و تركيبه بواسطة البراغي و المسامير،
و كذلك من الممكن ان يكون الإطار عبارة عن قطعة صلبة، و هذا ما يزيد من
متانة و قوة نصف المقطورة.
امّا الإطارات، فيتم تغطيتها بطبقة تزيد من قدرتها على التحمّل، و كذلك
تمنع التآكل.
عادة، الشركة المنتجة للنصف المقطورة هي التي تختار الشركة المصدّرة
لمكونات حركة النصف المقطورة.
لكن تعدد الاختيارات موجدة في قسم الشحن من النصف المقطورة، حسب
المجال التي سوف يتم استخدام نصف المقطورة فيه، فممكن ان تصنع من
الفولاذ، خشب، بلاستيك.
عادة تستخدم العناصر البنائية التالية: الارضية، الهيكل، الطبقة العازلة،
ادوات الإصلاح (عجلات إحتياطية مثلًا)، اجهزة إدخال و إخراج الشحن،
هيكل داخلي لتوزيع الشحن على طبقات مثلًا، و الممكن وضع داخل منصة
الشحن خزانات إضافية او صهاريج خاصة بنقل الوقود او سوائل اخرى
(غاز الأمونيا مثلًا).
تختلف المواد التي تصنع منها نصف المقطورة، حسب المجال التي سوف
يتم استخدامها فيه، مثلًا: لنقل مواد الغذاء التي تتأثر بتغيير درجة الحرارة،
او لنقل ادوات تكنولوجيا إلخ...
فلحماية الشحن من الممكن استخدام نصف المقطورة ذات صندوق خلفي
مغطاة و مغلق بشكل محكم، او ثلّاجة.
كذلك من الممكن استخدام نصف المقطورة كشاحنة قلّابة، تنقل مواد البناء،
و المواد الرملية، إلى المكان المطلوب و تفرّغ حمولتها بنفسها هناك.
على عكس الشاحنة الجرّارة، فإن نصف المقورة تعتبر آلة اكثر سهولة في
التصنيع، و لذلك تقوم العديد من الشركات بتصنيعها، او يتم تصنيعها
حسب الطلب، اكثر الشركات شهرة في هذا المجال:
Krone, Kögel, Schmitz, Van Hool.
البائعون الرائدون






