النوع
توزيع وسائل النقل
الخيمة نصف مقطورة
1632مبردة نصف مقطورة
659بصندوق مغلق نصف مقطورة
486متساوي نصف مقطورة
231نصف مقطورة مسطحة
644نصف مقطورة صهريج
697بلكر
258الشاسية نصف مقطورة
21شاحنات الحاويات / جسم علوي قابل للتغيير نصف مقطورة
628أرضية المشي نصف مقطورة
179الحزام نصف مقطورة
4شاحنة نقل سيارات نصف مقطورة
151نصف مقطورة اخشاب
88نقل الشراب نصف مقطورة
6شاحنة نقل المواشي نصف مقطورة
19العلامة التجارية
عروض مميزة

KRONE FP 60, Carrier Vector 1950MT, Multitemp,
12 400 EUR
2016, ديزل, 3-محور
ألمانيا, Bakum

Faymonville F-S42-2GXX Pendel-X 5.5 M extandable!
93 000 EUR
2018
هولندا, Almelo

Stas 10mm 91m³ 2 x Liftachsen SAF-Achsen Funk Verzinkt
47 900 EUR
184898 كم, 3-محور
النمسا

CEYLAN 35-40 M3 4 AXLE TIPPER
السعر المطلوب
2026, 4-محور
توغو

Schmitz SPR 24 TA iki 2026-10-27
3 950 EUR
2013, 3-محور
لتوانيا, Vilniaus

Stas S300CX, 49m3, ADR, 9 TONE ACHSEN,WIE NEUE-TOP!!!
40 500 EUR
2021, 3-محور
التشيك, Velké Mezirici

SCHMITZ Reefer Standard
48 500 EUR
2023, 3-محور
فرنسا, Carvin

Schmitz Cargobull STANDARD
28 400 EUR
2026, 3-محور
بولندا, 34-602 LASKOWA
عربات نصف المقطورة:
و هي وسيلة النقل، نوع من انواع المقطورات، مخصص لنقل انواع مختلفة
من الشحن.
في المقدمة مزوّد بمسند فيه مسمار، حيث يتعلّق بالشاحنة الجارّة، بحيث
جزء من الثقل العام ينتقل إلى الشاحنة الاساسية (الجارّة).
و كذلك في الجزء الامامي من النصف المقطورة يوجد مسندين تعتمد عليها
النصف المقطورة عندما لا تكون متعلّقة بالشاحنة الجارّة بل تكون في وضع
الثبات.
و بذلك، يمكن تقسيم النصف المقطورة إلى قسمين، قسم للسير، و قسم
للشحن.
القسم الاول يتكون من نظام تعليق، محور، و عجلات.
فهي المسؤولة عن استطاعة النصف المقطورة على الشحن، بالإضافة إلى
السرعة، و الاستقرار.
النصف المقطورة الحديثة تكون مزوّدة بوسادات هوائية، فهي تخفف من
الصدمات اثناء الطريق عندما تتعرض إلى المطبات، و كذلك تؤمن
الاستقرار، فبذلك تحمي الشحن.
يعتمد الوزن العام التي تحمله نصف المقطورة على الثقل الذي يتعرّض له
المحور.
العجلات او الإطارات من العناصر الهامة الاي تدخل في بناء نصف
المقطورة.
و لسهولة تصليح الإطار، يتم تصنيعه و تركيبه بواسطة البراغي و المسامير،
و كذلك من الممكن ان يكون الإطار عبارة عن قطعة صلبة، و هذا ما يزيد من
متانة و قوة نصف المقطورة.
امّا الإطارات، فيتم تغطيتها بطبقة تزيد من قدرتها على التحمّل، و كذلك
تمنع التآكل.
عادة، الشركة المنتجة للنصف المقطورة هي التي تختار الشركة المصدّرة
لمكونات حركة النصف المقطورة.
لكن تعدد الاختيارات موجدة في قسم الشحن من النصف المقطورة، حسب
المجال التي سوف يتم استخدام نصف المقطورة فيه، فممكن ان تصنع من
الفولاذ، خشب، بلاستيك.
عادة تستخدم العناصر البنائية التالية: الارضية، الهيكل، الطبقة العازلة،
ادوات الإصلاح (عجلات إحتياطية مثلًا)، اجهزة إدخال و إخراج الشحن،
هيكل داخلي لتوزيع الشحن على طبقات مثلًا، و الممكن وضع داخل منصة
الشحن خزانات إضافية او صهاريج خاصة بنقل الوقود او سوائل اخرى
(غاز الأمونيا مثلًا).
تختلف المواد التي تصنع منها نصف المقطورة، حسب المجال التي سوف
يتم استخدامها فيه، مثلًا: لنقل مواد الغذاء التي تتأثر بتغيير درجة الحرارة،
او لنقل ادوات تكنولوجيا إلخ...
فلحماية الشحن من الممكن استخدام نصف المقطورة ذات صندوق خلفي
مغطاة و مغلق بشكل محكم، او ثلّاجة.
كذلك من الممكن استخدام نصف المقطورة كشاحنة قلّابة، تنقل مواد البناء،
و المواد الرملية، إلى المكان المطلوب و تفرّغ حمولتها بنفسها هناك.
على عكس الشاحنة الجرّارة، فإن نصف المقورة تعتبر آلة اكثر سهولة في
التصنيع، و لذلك تقوم العديد من الشركات بتصنيعها، او يتم تصنيعها
حسب الطلب، اكثر الشركات شهرة في هذا المجال:
Krone, Kögel, Schmitz, Van Hool.
البائعون الرائدون






