حافلة


الحافلة: آلة نقل ميكانيكية بعجلات، مخصصة لنقل الركاب، بمصدر طاقة

مستقل الموجود على متنها.

فكرة وسائل النقل العام تم تجسيدها على ارض الواقع في انكلترا في

مدينة كامبورن عام ١٨٠١ م.

فأول حافلة، كان حافلة تعمل بالطاقة البخارية، و قد اخترع هذه الحافلة

نفس المخترع الذي اخترع القطار العامل بالطاقة البخارية و اسمه ريتشارد

تريفينتيك.

و كان بإمكان اول حافة نقل ٨ ركاب، و فيما بعد كان مستقبل تطور

الحافلات مرتبط بتطور المحركات الكهربائية.

ففي عام ١٨٨٦ م. تم إدخال في خدمة لندن اول حافلة تعمل بالمحرك

الكهربائي، اما في عام ١٩٠١ م. في روسيا. مع تطور صناعة السيارات

التي تعتمد على محركات الاحتراق الداخلي، ظهرت حافلة مشابهة لمثيلتها

و كان يستطيع ان (Benz) في انكلترا، حيث تم بنائها في المانيا في شركة

يستوعب ٨ ركاب.

تصنيف الحافلات يمكن ان يتم حسب المجال التي سوف يتم استخدامها،

فالمجال التي سوف يتم استخدام الحافلة فيه، يحدد طريقة تصميم الحافلة.

الجزء الكبر من اسطول حافلات العالم، تشكّل الحافلات المدنية (التي

تستخدم لنقل الركاب).

و هي مخصصة لنقل الركاب ضمن طرق معينة، مع نقاط التوقّف متكررة.

هذه السيارات يجب ان تستطيع تحمّل الضغط، و كذلك يجب ان تكون

واسعة، تحتوي على ابواب كبيرة بالإضافة إلى مناطق مخصصة للازدحام

إضافية, و ان تكون مزوّدة بالمسكات (ليستخدمها الركّاب الواقفون اثناء

حركة الحافلة).

القدرة الاستيعابية ممكن ان تصل إلى ٣٠٠ راكب.

بشكل عام، الحافلات المدنية تكون مركّبة، اي متألّفة من الجسم الاساسي،

و هذا الجسم الاساسي يرتبط به عربة او عربتين بواسطة مفاصل مرنة

التي تربط بينهما.

غالباً، الحافلات المدنية تكون مزودة بعلبة الغيار اوتوماتيكية بالإضافة إلى

مكابح قوية.

هناك اهتمام خاص يخصص للامن و الراحة خلال خروج و دخول الركاب

من و إلى الحافلة, على سبيل المثال يتم الاهتمام بتزويد الحافلة بمتنبيهات

صوتية قبل تصدر الاصةات قبل اغلاق الابواب، بالإضافة إلى ادوات تثبيت

كراسي المعاقين.

الحافلات التي تعمل في الريف تختلف قليلًا عن تلك التي تعمل في المدينة.

فالحافلات الريفية لا تحوي اقسام إضافية، و ابوابها يمكن ان تكون اضيق

من مثيلتها المدنية، لكن عدد الكراسي يمكن ان يكون اكبر. كما هو الحال

بالنسبة للحافلات المدنية من الممكن ان تكون الحافلات الريفية ذات ارضية

منخفضة، لكن بما انّ الحافلات الريفية تقوم بعدد قليل من التوقّف، لذلك

نلاحظ انّه لا يوجد على متنها مساحات إضافية لتجمّع الازدحام.

الحافلات ما بين المدنية (التي تعمل ما بين المدن) مخصصة لنقل الركاب

لمسافات طويلة، علماً انّ التوقّف يمكن ان يحدث بزمن ليس اقل من كل ٤

ساعات، هذه الحافلات يجب ان تكون مزوّدة بمقاعد مريحة (يمكن النوم

عليها)، انظمة الامن، انظمة التهوية، مراحض مستقلّة، مخازن واسعة

لتخزين الحقائب، و في بعض الاحيان تكون مزوّدة بمطبخ مصغّر.

القدرة الإستيعابية لهذه الحافلات تصل إلى ١٠٠ راكب (بخصوص حافلات

ذات طابقين).

الفئات الاخرى حسب الوظائف، القدرة الاستيعابية، الامن، في ايّ حال من

الاحوال تكون ضمن شرطين او اكثر من الشروط التي ذُكِرَتْ سابقاً.

هناك نوع آخر من الحافلات، وهي التي تكون مخصصة لنقل الركاب إلى

الطائرة، لكن من حيث التصميم تعتبر هذه الحافلات "مدنية" مع تغيرات

بسيطة طرأت على الهيكل الاساسي.

في بعض الاحيان من الممكن ان تكون هذه الحافلات دون شوفير، حيث

يقوم الكمبيوتر بمهام الشوفير (نظراً لسهول الطريق) اعتمادااً على انظمة

الفضاء.

الحافلات المدرسية: و هي حافلات ذات درجة الامان مرتفعة، حيث احزمة

الامان و انظمة الانذار ضوئية.

عدا عن ذلك، هناك تجربة لحافلات خاصة تستطيع ان تجتاز كل انةاع

التضاريس بالإضافة لحافلات منجمية و بريدية.

و سيختلف التصميم تبعاً للوزن و الحجم.

كما هو الحال بالنسبة للجرّارة، فإنّ اهم قطع جزء في الحافلة هو المحرّك و

غيار السرعة.

المحرك (او مصدر الطاقة) في الحافلة، قد تكون كهربائية، او بطاريات

(supercapacitor battery) ال

او محركات الديزل، او المحركات التي تعمل بالوقود السائل ذات الاحتراق

الداخلي، لكن المحركات الاكثر انتشاراً هي محركات الديزل.

اما في الحافلات القديمة، فإنّ المحركات المستخدمة هي محركات البنزين،

يتم الآن تجربة الحافلات الحديثة التي تعمل على مصادر الطاقة المزدوجة.

العامل الاهم بالنسبة لتطوير الحافلات في ايامنا هذه هي القدرة على

معايرة التلوّث البيئي و التخفيف قدر الإمكان من هذا التلوّث، و دعم

السلطات ايضاً له دور كبير في تطوّر هذه الصناعة.

بعد تشديد معدّلات التلوّث المسموح بها في الغازات الخارجة من السيارات

في المناطق المدنية المغلقة، تم تركيب محركات كهربائية في هذه الحافلات،

كما انّ دعم الدولة ممكن ان يخفف من تكلفة الحافلة و الإكثار من تزويد

الحافلة بتكنولوجيا صديقة للبيئة.

غالباً، الشركات المنتجة للشاحنات و الجرارات هي التي تقوم بإنتاج

الحافلات.

Mercedes-Benz, Volvo, Scania, : من بين اكثر الشركات شهرة

.Man-Neoplan